|
2010-05-30 Oberhausen Marina
Kanalfärden började söderut med natursjöna Elbe-Lubeck kanal, 67km lång och med 7st slussar. Sedan korsade vi floden Elbe och gick vidare in på Elbe-seitenkanal. Detta är det nyaste kanalavsnittet, byggt på 60-70 talet, en modern effektiv rak och helt charmlös vattenväg. Här är endast en sluss och ett ”hebeverk”. Hebeverket är en stor balja som i ett enda lyft lyfter oss 38m. Därefter fortsatte vi västerut på Mittellandkanal och genom Ruhr-området på Dortmund-Ems kanal och Rhein-Herne kanal. Ruhr området har förändrats kraftigt på senare tid, kanalen går idag idag till stor del genom parkliknande grönområden. Endast vissa sträckor påminner om de gamla tunga industrierna och kolkraftverken. Det som förr tillverkades här köps väl antagligen i Kina idag. Dessa kanaler är alla över 2,5m djupa och fartbegränsade till 12km/h. Här på kanalerna mäts sträckorna i km och farten i km/h, sjömil och knop får vi lägga åt sidan.
Totalt har vi gjort 16st stora slussar och ungefär 565km kanal.
Hela sträckan har varit ganska odramatisk, inga problem med motvind hög sjö eller annat som man ofta råkar ut för på havet.
Motorn surrar på hela dagarna utan problem. Vi kollar olja, kylvattenvatten och remspänning ibland men det känns nästan onödigt, ingen oljeförbrukning och inga andra justeringar har behövts.
I nästa avsnitt skall vi ge oss i kast med motströmmen på Rhen.
Thomas Wenzel
S/Y Aurora
2010-05-21 Tyskland
2010-05-30 Oberhausen marina
2010-06-15 Koblenz
2010-07-14 Mosel och Canal del Est
|