Mosel och Canal del Est. 

 (Klicka på bilderna för strörre format )

Efter motströmmen på Rhen var det en befrielse att komma in på den lugna Mosel. Vi hade visserligen fortfarande motström men bara knappt märkbara 0,5-1 knop. Mosel är mycket vacker och riglar fram mellan vinbergen. Många odlingar har sitt namn på en stor skylt mitt bland vinrankorna, så det blir lite som en resa genom systembolagets katalog. Små städer med gamla kyrkor och vackra korsvirkeshus, allt i perfekt skick in i minsta detalj. Våra natthamnar blir ibland på gästbryggor vid flodkanten, med plats för bara några få båtar och ibland i gästhamnar med all service.
 
Mosel fortsätter även in i Luxemburg och Frankrike, här heter den Moselle, totalt ungefär 400km lång och tjugotalet slussar.
 
Den Luxemburgska delen var snabbt avklarad, Ett dieselpris på 1E/liter var det enda som var värt att notera i detta land. Vi passade naturligtvis på att tanka 200l och sedan vidare in i Frankrike.
 
Franska Moselle ringlar inte mellan vinberg som den tyska delen, floden kantas här av jordbruksmark, industrier eller nedlagda industrier. Städerna har fantastiska kyrkor och byggnader men de är tyvärr dåligt underhållna. Här fyllde vi på motorolja för första gången, ungefär 0,8 liter. Sista natten på Moselle tillbringade vi i den utan tvekan fulaste hamnen på hela resan, vändplatsen efter slussen vid smältverket i Nueves Maisons. Här börjar sedan nästa del Canal del Est.
 
Canal del Est är endast 114km lång men har hela 96 slussar. Slussarna ligger tätt och kanalen är grund och smal. Farten är begränsad till 6 km/t och det går knappast att köra över 4 knop för då får man en vall av vatten framför båten. Så detta avsnitt blev ganska vilsamt för motorn, det var istället backslaget och fördäcksgasten som fick bekänna färg.
Kanalen flyter genom skogar åkrar och vindlande raviner, omväxlande åker man på naturliga flöden grävda kanaler och över akvedukter. Totalt är detta en mycket sevärd och trevlig del av resan, här börjar också värmen komma på allvar. Efter 47 slussar uppåt kommer vi till högsta punkten ungefär 330m över havet, därefter bär det utför hela vägen till Medelhavet. Sista hamnen på denna kanal är Corre, därefter kommer man ut på Saone. I Corre fick vi möjlighet till ett mycket efterlängtat bad i floden strax bredvid kanalen, helt underbart i 30 graders värme. 
 
Nästa del blir nedströms på floderna Saone och Rhone.
 
 
Thomas WenzelEndurance 35   S/Y Aurora

2010-05-21 Tyskland

2010-05-30 Oberhausen marina

2010-06-15 Koblenz

 2010-07-14 Mosel och Canal del Est